機(jī)器人關(guān)節(jié)扭矩傳感器如何定義“零傷害”人機(jī)接觸的力閾值標(biāo)準(zhǔn)
在工業(yè)4.0與人工智能深度融合的背景下，人機(jī)協(xié)作已成為制造業(yè)升級的核心場景。協(xié)作機(jī)器人與人類在3米范圍內(nèi)共享工作空間時，安全風(fēng)險(xiǎn)呈指數(shù)級增長。機(jī)器人關(guān)節(jié)扭矩傳感器通過實(shí)時感知關(guān)節(jié)受力狀態(tài)，構(gòu)建起動態(tài)的力反饋安全邊界，使機(jī)械臂從“剛性執(zhí)行者”轉(zhuǎn)變?yōu)椤叭嵝詤f(xié)作者”。這一技術(shù)突破正在重塑人機(jī)交互的底層邏輯，推動工業(yè)機(jī)器人向更安全、更智能的方向進(jìn)化。
一、技術(shù)原理：從機(jī)械應(yīng)變到數(shù)字信號的精密轉(zhuǎn)換
機(jī)器人關(guān)節(jié)扭矩傳感器的核心在于將機(jī)械扭矩轉(zhuǎn)化為可量化的電信號。以中航電測NB4A系列傳感器為例，其采用應(yīng)變片式測量原理：當(dāng)關(guān)節(jié)軸承受扭矩時，彈性體表面產(chǎn)生微米級剪切應(yīng)變，粘貼在應(yīng)變區(qū)的金屬箔片電阻值隨之變化。通過惠斯通電橋電路將電阻變化轉(zhuǎn)換為電壓信號，再經(jīng)24位ADC芯片進(jìn)行數(shù)字化處理，最終輸出與扭矩成正比的0-5V標(biāo)準(zhǔn)信號。
這種測量機(jī)制的關(guān)鍵在于抗干擾設(shè)計(jì)。Sensodrive扭矩傳感器通過集成溫度補(bǔ)償算法，將零點(diǎn)溫漂控制在0.03%FS以內(nèi)，確保在-20℃至85℃工業(yè)環(huán)境中保持測量穩(wěn)定性。泰科電子的解決方案則采用雙通道冗余設(shè)計(jì)，當(dāng)主通道信號異常時，備用通道可在5ms內(nèi)接管控制，滿足ISO 13849 PL e級功能安全要求。
二、安全邊界重構(gòu)：從被動防護(hù)到主動預(yù)判
傳統(tǒng)工業(yè)機(jī)器人依賴安全光柵、急停按鈕等被動防護(hù)裝置，響應(yīng)時間長達(dá)200-300ms。而關(guān)節(jié)扭矩傳感器通過實(shí)時監(jiān)測關(guān)節(jié)力矩變化，使安全響應(yīng)進(jìn)入毫秒級時代。當(dāng)人類接觸機(jī)器人手臂時，傳感器可在10ms內(nèi)檢測到0.1N·m的微小力矩變化，控制系統(tǒng)立即啟動阻抗控制算法，將機(jī)械臂剛度從1000N/mm降至10N/mm，實(shí)現(xiàn)類似人類肌肉的柔性緩沖。
這種主動安全機(jī)制在醫(yī)療機(jī)器人領(lǐng)域表現(xiàn)尤為突出。達(dá)芬奇手術(shù)機(jī)器人通過在每個關(guān)節(jié)集成高精度扭矩傳感器，可感知0.01N的組織牽引力。當(dāng)系統(tǒng)檢測到力矩突然增大（如觸及血管或神經(jīng)），會在2ms內(nèi)觸發(fā)保護(hù)性回縮，將手術(shù)器械對組織的損傷風(fēng)險(xiǎn)降低97%。在康復(fù)訓(xùn)練場景中，Hocoma Lokomat下肢外骨骼通過扭矩傳感器實(shí)時調(diào)整助力大小，使患者步態(tài)訓(xùn)練的跌倒風(fēng)險(xiǎn)下降82%。
三、交互模式進(jìn)化：從指令遵循到意圖理解
扭矩傳感器不僅保障安全，更推動人機(jī)交互向認(rèn)知層面升級。波士頓動力Atlas機(jī)器人通過在髖、膝、踝關(guān)節(jié)集成六維扭矩傳感器，可感知地面反作用力的細(xì)微變化。當(dāng)單腳踩到碎石時，傳感器網(wǎng)絡(luò)能在50ms內(nèi)計(jì)算出重心偏移量，通過調(diào)整另一側(cè)關(guān)節(jié)扭矩實(shí)現(xiàn)動態(tài)平衡，使機(jī)器人在復(fù)雜地形中的運(yùn)動穩(wěn)定性提升300%。
在工業(yè)裝配場景中，這種感知能力轉(zhuǎn)化為精準(zhǔn)的操作控制。ABB YuMi機(jī)器人通過扭矩反饋實(shí)現(xiàn)“力覺伺服”：當(dāng)裝配軸承時，傳感器持續(xù)監(jiān)測插入力，一旦檢測到力矩突破預(yù)設(shè)閾值（如0.5N·m），立即切換為微動模式，以0.01mm步進(jìn)調(diào)整位置，使軸承裝配合格率從82%提升至99.6%。
